Täglich gibt es in etwa 1,5 Millionen Flüge, rechnet man die Segelflieger und Sportflugzeuge hinzu, sind es sogar über 3,5 Millionen. Auf ein Jahr gerechnet sind das knapp 550 Millionen Flüge. Laut weltweit geführten Statistiken stürzen pro Jahr 4 Flugzeuge ab. Die Wahrscheinlichkeit, selbst mit einem Flugzeug abzustürzen, liegt danach bei circa 0,00000007 Prozent. Berechnet man diese Wahrscheinlichkeit auf geleistete Flugstunden, hieße das, das in etwa alle 590.000 Flugstunden in Flugzeug vom Himmel stürzt.
Auf Lebensmenschenjahre heißt das, dass man 67 Jahre ohne Unterbrechung fliegen muss, um in einen Flugzeugabsturz verwickelt zu werden. Bei einem Schiffsunglück wären dies nur 13 Menschenjahre. Die prozentual gesehene Chance, in einen Autounfall verwickelt zu werden, liegt tausendfach höher, nämlich bei 0,000045 Prozent pro Fahrt. Die Wahrscheinlichkeit, mit einem Flugzeug tatsächlich abzustürzen, ist also verschwindend gering. Ungefähr 500 Personen sterben weltweit bei Flugzeugabstürzen, währen allein in Deutschland etwas über 4000 Menschen bei einem Verkehrsunfall ums Leben kommen
das von dir als argument gebrachte lässt sich leicht widerlegen. für jeden nachvollziehbar allein schon dadurch indem ich sage, dass die leute tausendfach mehr zeit in ihrem auto verbringen als in nem flugzeug. braucht ja jeder nur an sich denken...wie oft sitzt ihr im auto - wie oft in nem flieger?
abgesehen davon: flugzeuge sind potentiell schon hochgefährlich konstruiert. und ich mein damit nicht die leicht verwundbare elektronik. sondern: hast du ne ahnung was passiert wenn ein airliner (nicht ein militärjet, sondern ein handelsübliches verkehrsflugzeug!) mit 700km/h in den unteren spähren düsen würde? es zerblättert die ganze aussenhaut, mithin zerreisst es das ganze flugzeug wegen des erhöhten luftwiderstandes und die triebwerksdüsen würden wegbrechen wenn die tragflächen sich nicht vorher abgetrennt hätten. und das ohne einem nominellen technischen gebrechen! umgelegt auf ein auto wäre das so wie wenn ein auto ohne technischem gebrechen die karosserie und allenthalben die räder unter gewissen umständen während der fahrt verliern könnte. würdest du noch in ein auto einsteigen wenn das der fall sein könnte und du darüber bescheid wüsstest?
klar, ein pilot und sein copilot sollten imstande sein die betriebsvorschriften einhalten zu können. aber wie oft passiert es dass jemandem übel wird? dann ist noch der copilot da, dem kann auch übel werden. und was ist dann? zwei mann fallen aus und wenn diese geringe aber nunmal vorhandene wahrscheinlichkeit eintreten würde, dann soll schon feierabend sein mit lil wenn nicht noch schnell der autopilot angeschalten wurde und der sprit solang hält bis die piloten wieder arbeitsfähig sind?
also, manch einer mag value in der 1,005 sehen dass ein flugzeug heil wieder runter kommt - und drauf allin gehen mit seinem leben. is ja jedem freigestellt. aber wenn man die risikofaktoren kennt (was viele nicht tun, so wie das bei mir vor meinem flug ja auch der fall war!) dann sollte man sich nach alternativen umgucken, jedenfalls aber die konsequenzen ziehen.
ps:und ich mein das nicht oberlehrerhaft. ehemaliger mannschaftskamerad von mir ist bei flugpolizei in tirol, hatte mehr als zehntausend flugstunden mit dem helikopter - und dann gabs in der elektronik einen kurzschluss, der motor stellte sich ab - und er stürzte aus 50metern höhe ab, abgefedert durch bäume. er hat es gottlob überlebt - aber mit zig knochenbrüchen^^
:)
„Wenn ich [wie Jesus] über’s Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker: Guck, nichtmal schwimmen kann er!“ Hans-Hubert "Berti" Vogts
Ich glaube nicht, dass sich heute wie damals die Schubumkehr im Fluge selbst aktiviert hat. Ausserdem war das Boeing Handbuch im Jahre 1991 nicht korrekt auf diese Problematik eingegangen.
Heute ist mit Sicherheit etwas anderes passiert, was sich mit der Zeit noch weisen wird.
Soweit meine 5 Cents zu dem Thema
dem ist mutmasslich zuzustimmen. auf betreiben von niki lauda hat boing die damaligen konstruktionsfehler der ventile letztlich behoben.
:)
„Wenn ich [wie Jesus] über’s Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker: Guck, nichtmal schwimmen kann er!“ Hans-Hubert "Berti" Vogts
Neuer fällt aus morgen und b2s Odd steigen, welch Ironie
3er kette auch incoming munkelt man
sigpic
"Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten!" (Walter Ulbricht)
„Die Renten sind sicher." (Nobert Blüm)
"Ich habe gesagt, ich will keine große Koalition und es wird sie auch nicht geben." (Angela Merkel)
"Das ist keine Entscheidung gegen die Fans. Das ist eine Entscheidung für den Fußball." (Reinhard Rauball) "Kriminelle haben im Fussball nichts zu suchen." (Ulrich Hoeneß)
"Mit mir wird es keine Maut geben." (Angela Merkel)
Also ich glaub kaum dass das den Hinterbliebenen ein Trost ist^^
das von dir als argument gebrachte lässt sich leicht widerlegen. für jeden nachvollziehbar allein schon dadurch indem ich sage, dass die leute tausendfach mehr zeit in ihrem auto verbringen als in nem flugzeug. braucht ja jeder nur an sich denken...wie oft sitzt ihr im auto - wie oft in nem flieger?
Denke nicht, dass das als Trost gedacht war. Vielleicht eher als Selbstberuhigung. Bisher konnte man sich ja immer sagen, Hey, bei uns passierst das nicht, das war ne Maschine von Air China oder Russia oder was afrikanisches, die werden halt nicht gewartet.
Und es stimmt dennoch, du musst es ja auch noch auf die Strecke hochrechnen. Mit dem Flugzeug machst du 5000km, dafür,musst mit dem Auto eine Weile rumfahren.
Deshalb bleibt das Flugzeug auf Personenkilometer hochgerechnet das sicherste Tramsportmittel.
blash: "Ja, was sollen die denn sonst singen? "Wir werden fünfter, vielleicht sogar 4., shalalala" "
ps:und ich mein das nicht oberlehrerhaft. ehemaliger mannschaftskamerad von mir ist bei flugpolizei in tirol, hatte mehr als zehntausend flugstunden mit dem helikopter - und dann gabs in der elektronik einen kurzschluss, der motor stellte sich ab - und er stürzte aus 50metern höhe ab, abgefedert durch bäume. er hat es gottlob überlebt - aber mit zig knochenbrüchen^^[/SIZE][/QUOTE]
Genau darum steig ich nie in einen Huberer
klingt interessant irgendwie, könnte wohl auch seltsam werden
lonnie schon eine idee?
btw
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:D
sigpic
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DFL zieht dem VFR Aalen 2 Punkte ab wegen Verstoß gegen Lizenzauflagen
nähere infos? link?
zick zack schabernack
sigpic
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